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      弗蘭德KMP710(3800KW)減速機維修
      - 2019-05-23-

              2015年12月15日至2016年1月6日,威爾特公司對某集團公司進行KMP710立磨減速機維修工作。

              該減速機2004年投入使用。2011年減速機維修時使用了國內生產的高速軸和螺旋傘齒輪,2015年8月高速小齒輪損壞,因此委托威爾特公司做整機維修服務。

              拆開減速機后發現小齒輪有3個齒斷裂,從斷裂現狀看,其可能原因是小齒輪材料缺陷或材質強度不能滿足工況使用要求。并且2011年使用的螺旋傘齒輪與弗蘭德原件差異很大,螺旋傘齒輪法蘭?44螺栓孔被擴到?45 ,不具備互換性。在沒有預先準備的情況下這一問題給維修工作帶來了很大的困難和不確定性。威爾特減速機維修技術人員經過分析比較,選擇了在法蘭上重新鏜孔的方案,成功地解決這一難題。

              2016年1月8日,該減速機在客戶現場完成安裝并平穩運行。威爾特安排減速機維修專業人員進行了震動頻譜檢測,各項性能指標均十分優越。

              工業減速機是在原動機和執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,是一種減速傳動裝置,在機械設備中應用廣泛。硬齒面減速機使用時間久了,通常會在使用過程種出現異常響聲,打開硬齒面減速機箱體后發現小齒輪個數齒存在不同程序的咬傷,大齒輪的齒邊也有一定程度的損壞,損壞原因為因超載導致軸承鋼珠破碎,軸承殘渣掉入齒輪縫隙中引起齒輪咬合傷。 減速機維修——請找威爾特齒輪威爾特齒輪(南京)有限公司同時也專注于大型或特大型各品牌、各型號減速機的檢查、狀態監測、零部件更換、零部件測量、零部件供應等全方位服務。先進齊全的維修設施和工具,經驗豐富的專業維修隊伍,完善的維修工藝是威爾特減速機維修的品質保證。

              我們對減速機的拆卸和安裝有嚴格的標準要求,軸承間隙和齒輪嚙合調整精確,每一臺減速機必須經過空載試機確認運轉良好方可交付,同時安排專業技術人員全程配合客戶回裝,確??蛻粼O備運轉無后顧之憂。


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